氣液增壓泵（液體(ti) 增壓泵）具有壓力高體(ti) 積小配置靈活的特性。在汽車行業(ye) 中的應用非常廣泛涵蓋了衝(chong) 壓、 焊裝、 塗裝、 總裝等車間。 
衝(chong) 壓車間的應用： 
在衝(chong) 壓車間會(hui) 有很多衝(chong) 壓機設備。大型壓力機的結構由機身，滑塊和工作台及頂起夾緊機構組成。以哈飛為(wei) 例氣動增壓泵得到廣泛應用。氣液泵安裝在滑塊(錘頭)上對上模加緊。在工作台上有夾緊頂起裝置對下模加緊，或將產(chan) 品托起。  
焊裝車間的應用 
一般焊裝車間在兩(liang) 個(ge) 位置能用上增壓泵：一是在焊裝會(hui) 有合裝夾具。一般會(hui) 用液壓合裝。比如說側(ce) 位合裝和頂棚合裝工位。二是在焊裝和塗裝的接駁處。因為(wei) 焊裝進塗裝有的汽車廠需要換吊具（承載白車身在輸送線上運行的小車）。哪麽(me) 在此處會(hui) 有作為(wei) 中轉的液壓頂升小車。此處可以用我們(men) 的液壓泵。 
塗裝車間的應用 
塗裝車間有兩(liang) 處可以用到我們(men) 的泵：一是在塗裝線主要以滑撬運車。那麽(me) 在塗裝車間滑撬的碼垛和拆垛，會(hui) 用到我們(men) 的泵。二是在塗裝車間會(hui) 有汙水處理廠。汙水處理廠有一種設備叫壓泥裝置（就是吧汙水處理完的泥漿壓成固體(ti) 塊狀）能用到。 
總裝車間的應用 
總裝車間有的公司可以用到。如哈飛的總裝車間的一次內(nei) 飾摩擦滑撬式傳(chuan) 送機構，在傳(chuan) 送線的兩(liang) 端各有一個(ge) 小型的液壓頂起裝置。這裏可以用我們(men) 的泵。還有發動機舉(ju) 升裝置。在每個(ge) 總裝車間都有將發動機安裝到車身上的裝置，那也會(hui) 用到我們(men) 的泵。 
除衝(chong) 壓的應用可到長春九院去推廣。很有市場。大概每個(ge) 汽車生產(chan) 線能用到十幾個(ge) 。現有汽車生產(chan) 線可以作改造，難度稍大。也有市場。 
優(you) 勢對比 
在衝(chong) 壓線上原氣動泵大多為(wei) 進口產(chan) 品價(jia) 格昂貴，且維修不變。我們(men) 的氣液增壓泵不但具有以上優(you) 越性，並且壽命更長。 
在除衝(chong) 壓生產(chan) 線上的小型液壓站都是傳(chuan) 統泵站。由電機、泵、換向閥油缸組成。在現場的控製中不但控製換向閥，還要控製電機的啟停。控製複雜維修不便。故障率高。而用我們(men) 的泵就不用電機了。節省了電機、空開、導線、熱元件等。大大降低了成本。